HOT ! DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチタイプ ゴリラ モンキー デイトナ（ROLEX） DAYTONA デイトナ インナーフォークキット

デイトナ（ROLEX） DAYTONA デイトナ インナーフォークキット。DAYTONA デイトナ MONKY モンキー/ゴリラ インナーフォーク。Webike | DAYTONA デイトナ インナーフォークキット ゴリラ (12V。購入後、開封のみで新品未使用です。製品に欠品はありません。純正ドラムまたはディスクブレーキ仕様にもご利用いただけるマルチタイプ。5L／4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。特徴スプリングレートはダンパーの減衰特性に合わせたノーマル比約2.5％アップの6.51N／mm(スタンダードマルチタイプ)に設定。ダンパーのシャフトは耐摩耗性、耐食性、耐焼付性、疲労強度に優れる磯ナイトLS処理を採用し、摩耗によるロスが無いスムーズな作動を実現。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。注意点40mmショートは、使用するタイヤ外径や25mmロングに10インチタイヤを使用するときも、使用するタイヤ外径によっては、タイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。インナーフォークキット マルチタイプ 40mmショート 4L。仕様変更のため出品致します。ヤマハ　ビーノ　SA26J フロントフォーク　CDIセット　VINO。オーリンズリアショック「xjr400」4hm。適合車種ゴリラ　ゴリラ: (12V)Z50J-2000001以降　ゴリラ2.6PS(6V)　ゴリラ(B27-1000001以降)モンキー　モンキー: (12V)(Z50J-2000001以降)　モンキー: (FI)(AB27-1900001以降)　モンキー: 2.6PS(6V)(Z50J-130008から1805927)　モンキー: 3.1PS(6V)(B27-1000001以降)マルチタイプインナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4(大径化)仕様・5Lタンク・スプリングレート：6.51N／mm・40mmショート・ローダウン仕様・スプリング：マイナス10mm(スタンダード比)・インナーチューブ：マイナス30mm(スタンダード比)　ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。miso　H/D用39ΦフォークジョイントM34P1.5　100ミリ料無料。ブレイクアウト 純正 リアサス リアサスペンション。40mmショートは、スタンダードよりスプリングをマイナス10mm、インナーチューブをマイナス30mmとしたローダウン仕様です。NSR250R MC28 STD 純正 リア ショック サスペンションASSY。スズキ GT380 KONI コニー リアサス 325ミリ 当時物 GS400。乗り心地と路面追従性が向上しました。カトウ　ハーレー　スポーツスター純正サスペンション　流用等　ストック用に。汎用　テクニカルアジャスター　銀 / CBX400F　　CBX550F。フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジ。sr400 ローダウン　リアサスペンション　280mm。SKF フォークシール KITB-41K x2 未使用品 Φ41 ブラック。ここが売り！ノーマルルックは絶対に変えたくない。NSR250R mc21 純正リヤショック　　 mc28純正かも!?。ZZR1100D オーリンズKA3095。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14％大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。ハーレー　美品　ダイナ　純正リアサスペンション。CB400SB NC42 リアサスペンション SHOWA。